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增韧尼龙在工程领域应用广泛，特别是汽车工程（如，用于发动机油回路和变速箱中），因为增韧尼龙对热润滑剂、燃料、冷却剂、溶剂和清洁剂具有出色的耐受性。增韧尼龙A和T浸在热润滑剂（120℃）和冷却剂中挠曲强度和冲击强度受到的影响。与其
发布时间：2018-09-17 点击次数：350
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增强特种尼龙内为吸水时的值，无增强纤维时的含水率为2.5,含增强纤维15%、30%、40%时含水率分别为1.9%、1.6%、1.5%；线胀系数用流动方向/垂直方向表示。复合材料的力学性能主要与基础树脂、增强纤维性质、纤维与树脂界面的结合程度
发布时间：2018-09-17 点击次数：314
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今天淮安尼龙滑块厂家新华东主要给大家介绍两种阻燃尼龙阻燃体系：(1)含卤阻燃体系：其中重要的也是在国外应用广泛的一种就是溴化苯乙烯聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。此外，用它制
发布时间：2018-09-17 点击次数：296
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常见的尼龙阻燃剂大家都了解吗？下面跟着淮安尼龙滑块厂家一起来了解下吧：一、含卤阻燃体系：其中重要的也是在国外应用广泛的一种就是溴化苯乙烯聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。此外，
发布时间：2018-09-17 点击次数：337
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耐磨尼龙以尼龙树脂为（粘接）基料，添加各种减摩材料经挤出机混炼而制得的一类尼龙改性塑料。具有较纯尼龙树脂更低的摩擦系数，更高的PV值和更好的耐摩擦磨耗特性，更好的自润滑性，适宜制作（注塑成型法）各种耐磨制作如轴承保持架、轴套、减摩环、减摩垫
发布时间：2018-09-17 点击次数：293
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改性尼龙的合成过程是属于阴离子型的催化聚合反应，反应过程如下：1、内酰胺阴离子形成：在金属钠、氢氧化钠等碱性催化剂作用下，己内酰胺单体生成己内酰胺钠盐，在碱性的反应体系中，离解出活性的内酰胺阴离子。2、链增长过程：内酰胺阴离子进一步与单体
发布时间：2018-09-17 点击次数：304
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尼龙增韧改性技术PA在湿态下有较高的冲击强度，但在干态和低温下冲击强度差，在寒冷季节时制品韧性不足，可以靠其与低模量聚合物或抗冲改性剂共混来改性，但一般聚合物都与PA不相容，故简单的物理共混，由于橡胶粒子太大不能有效分散冲击能而效果甚微，良
发布时间：2018-09-17 点击次数：283
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由于尼龙具有很多的特性，因此，在汽车、电气设备、机械部构：交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛应用。今天尼龙滑块厂家新华东给大家分析下尼龙改性！随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙的需求将更高更大。特
发布时间：2018-09-17 点击次数：344
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目前可用于尼龙的阻燃剂种类较多，溴系阻燃剂如十溴联苯醚、十溴联苯乙烷等，磷系阻燃剂如红磷、三聚氰胺、氰脲酸盐（MCA），固体阻燃剂如三氧化二锑、硼酸锌等，一些阻燃剂之间的协同效果。从使用效果和用量来看，在尼龙阻燃体系中，含卤阻燃剂体系是使用
发布时间：2018-09-17 点击次数：289
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尼龙（Nylon），又翻译为耐纶。英文名称Polyamide（简称PA），是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中，脂肪族PA品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体
发布时间：2018-09-17 点击次数：352
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比较耐磨的塑料拖链一般材质都是选择尼龙加玻璃纤维作为原材料，常用的尼龙有PA6和PA66两种，在决定耐磨性和强度的方面除了尼龙的分型有关外，其它一个重要的决定因素就是尼龙的含量大小。下面淮安尼龙滑块厂家详细为大家介绍工程塑料耐磨尼龙的特性，
发布时间：2018-09-17 点击次数：302
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比较耐磨的塑料拖链一般材质都是选择尼龙加玻璃纤维作为原材料，常用的尼龙有PA6和PA66两种，在决定耐磨性和强度的方面除了尼龙的分型有关外，其它一个重要的决定因素就是尼龙的含量大小。下面淮安尼龙滑块厂家详细为大家介绍工程塑料耐磨尼龙的特性，
发布时间：2018-09-17 点击次数：282
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